宜昌至喜長江大橋（原名宜昌廟嘴長江大橋）位于湖北省宜昌市，葛洲壩水利樞紐下游約2.7公里處，連接宜昌市主城區(qū)、西壩和點(diǎn)軍新區(qū)，全長3.23Km，項(xiàng)目由大江橋和三江橋兩部分組成，總投資27.5億元。該項(xiàng)目由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司和中國葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司聯(lián)合承建。
　　
　　大江主橋?yàn)橹骺?38m的單跨懸索橋，主墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，啞鈴型承臺(tái)布置，門型空芯薄壁塔柱高107m；點(diǎn)軍錨碇為明挖崁巖錨，西壩錨碇為外徑60m壁厚1.2m地連墻重力式錨；兩根主纜通長索股由127股索股組成，上部加勁梁采用鋼-混結(jié)合梁的組合截面。
　　
　　三江主橋?yàn)橹骺?10m的高低塔中央索面混凝土梁斜拉橋，主墩基礎(chǔ)為鉆孔樁,高塔采用塔墩梁全固結(jié)；低塔采用塔梁固結(jié)，主塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的獨(dú)柱塔，高塔塔高109.5m，矮塔塔高74.7m，主梁為混凝土箱梁，梁高3.5m。
　　
　　宜昌廟嘴長江大橋施工中，針對(duì)工程技術(shù)難題積極開展科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新，取得了諸多成果。項(xiàng)目共獲得“地錨式懸索橋貓道承重索的轉(zhuǎn)向方法”、“一種懸索橋連續(xù)式貓道整體線形調(diào)整方法”和“不對(duì)稱弧形變截面薄翼板箱梁的掛籃施工裝置”3項(xiàng)國家發(fā)明專利；“一種新型方形鉆錘”等12項(xiàng)國家實(shí)用新型專利；共有“特殊地質(zhì)地連墻成槽施工工法”等5項(xiàng)施工工法獲中國公路協(xié)會(huì)施工工法，“宜昌廟嘴長江大橋大跨度懸索橋施工技術(shù)”和“中央索面不對(duì)稱弧形變截面箱斜拉橋施工關(guān)健技術(shù)”經(jīng)專家鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平。
　　
　　宜昌廟嘴長江大橋于2012年12月開工建設(shè)，2016年7月順利建成通車。項(xiàng)目先后獲得了湖北省建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程、國家“AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”、“第四批全國建筑業(yè)綠色施工示范工程”、湖北省建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程“楚天杯”等榮譽(yù)稱號(hào)，目前正在申報(bào)中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。宜昌廟嘴長江大橋的建成，極大改善了宜昌市的交通環(huán)境，對(duì)推動(dòng)宜昌城市跨江發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施意義重大。同時(shí)，大橋也已成為宜昌新的地標(biāo)建筑和宜昌市內(nèi)又一觀光景點(diǎn)。